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Una vez liberado el gigantesco portacontenedores Ever Given y mientras se restablece progresivamente el tráfico por el canal de Suez, las aseguradoras y los afectados se preparan para iniciar el baile de las reclamaciones de indemnizaciones que serán, según todas las estimaciones del sector, millonarias.
La publicación especializada Lloyd’s List, una de las más antiguas del mundo y que desde 1730 genera noticias relacionadas con el mundo del transporte que son de consulta obligada para todos los actores implicados en el sector del transporte internacional, estima que la obstrucción del canal egipcio supuso unas pérdidas aproximadas de 400 millones de dolares cada hora.
