La división de seguros de Toyota ha comenzado a vender Toyota Auto Insurance (TAI) en cinco estados de Estados Unidos, con promesas de una disponibilidad más generalizada en el futuro. La cobertura se aplica a vehículos fabricados por Toyota y otros fabricantes, e incluye un anexo que estipula el uso de piezas OEM en reparaciones, cuando estén disponibles, a menos que el cliente opte por no participar.
“Creemos que el uso de piezas OEM es uno de los beneficios clave de Toyota Auto Insurance y es particularmente atractivo para los clientes”, dijo Vincent Bray, vicepresidente de Toyota Financial Services, a Repairer Driven News. “Cuando los clientes se comunican con nosotros, esta función es algo que destacamos como una de las muchas buenas razones para seleccionar este producto”.
Piezas de repuesto Toyota
Bray dijo que se cotiza a los clientes un precio inicial que incluye el endoso de piezas OEM para vehículos de 10 años y más nuevos. El cliente tiene la opción de eliminar el respaldo, así como la opción de agregarlo a los vehículos que no son de Toyota que tienen menos de 10 años, dijo. Sugirió que eliminar el respaldo podría atraer a los clientes “que buscan una solución más orientada al presupuesto”.
Sin el endoso en vigor, la política estándar establece que el pago se realizará por “piezas similares y de calidad”, que podrían provenir de “otras fuentes, como fabricantes o proveedores de piezas reconstruidas, proveedores de piezas recicladas (usadas) de calidad y no fabricantes de equipos originales “.
Prohíbido usar repuestos recontruidos o recuperados
La posición oficial de Toyota recomienda encarecidamente el uso de piezas OEM, y se recomienda encarecidamente que no se utilicen piezas de repuesto, reconstruidas y recuperadas, “debido a la naturaleza sensible de los sistemas de seguridad y rendimiento y su efecto en la resistencia a los choques del vehículo”.
